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逃票纳入诚信记录值得提倡 [复制链接]

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逃票纳入诚信记录值得提倡


    上海市交通港口局负责人日前透露,继轨道交通逃票将被记录到个人诚信体系之后,目前在研究对公交逃票也实施诚信记录。(7月15日《新京报》)


    今年年初,上海地铁运营就称,2011年大客流车站逃票人数要占到2%-3%,以每张车票最低3元计算,一年损失就要1000万元。很明显,逃票现象严重,首先说明公民素质问题。勿以善小而不为,勿以恶小而为之。部分公民抱着“搭便车”的侥幸心理逃票,实则诚信有问题——利用自己发现规则中的漏洞并恶意使用,以行自己之便。至于采用闯、跳、钻等方式公然逃票者,其道德水准更是让人怀疑。


    事实上,逃票现象并非上海特色,在公交系统发达的德国等国家和地区都出现过类似现象。然而,德国解决逃票的做法却值得我们学习。德国的交通非常发达,换乘方便,无论火车、地铁还是公共汽车,都是“一票通”,而且所有的站台都是开放式的。自动检票机就在站台的入口处或者车厢内,乘客完全凭自觉买票检票。这在方便乘客的同时也给一些逃票者带来了可乘之机。为了应对逃票,德国主要采取三种措施。一种是设立稽查队;二是对逃票者进行经济处罚;三是实行信用联系统。一个在德国留学的中国学生就曾讲道,因为在德国逃过三次票,信用污点伴随终身,导致他在德国找工作相当困难。正因多管齐下,在德国乘坐地铁者极少有抱着侥幸心理去逃票的,因为逃票的风险实在太大,绝大部分人都会担心得不偿失。


    眼下,上海积极通过诚信体系建设倒逼人们自觉规避逃票陋相,实不失为一个进步之举——尽管当下个人征信系统还比较简陋,相关法规也没有完善,但有些举措可以做起来再说,至少可以促进原本重视信用的人继续保持信用,防止“劣币驱逐良币”被逃票大*带坏,也让他们的行为给其他人群作一个示范。


    邓昌发

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